Massetto in asfalto mastice (AS)
Massetto in asfalto mastice (AS): Il pavimento ad alte prestazioni senza giunti - veloce, resistente e duraturo
Il massetto in asfalto mastice, classificato come AS (Asphalt Screed) in conformità alla norma DIN EN 13813, è una soluzione di alta qualità a base di bitume che viene installata a caldo. I suoi particolari punti di forza sono l'immediata impermeabilità dopo il raffreddamento e le eccellenti proprietà fonoisolanti, soprattutto per quanto riguarda il rumore da impatto. Queste caratteristiche, unite alla rapida utilizzabilità e alla durata, ne fanno la scelta preferita per edifici residenziali orientati al comfort, edifici pubblici e ristrutturazioni impegnative. In qualità di azienda specializzata nella lavorazione dell'asfalto mastice, siamo in grado di padroneggiare l'impegnativa lavorazione di questo materiale e di fornirvi un massetto che definisce gli standard in termini di impermeabilità, silenziosità e durata.
Composizione e proprietà del materiale
L'asfalto mastice è una miscela di componenti accuratamente selezionati che viene preparata e lavorata ad alte temperature (circa 220-250 °C):
- Legante: bitume stradale (secondo DIN EN 12591) o speciale, ad esempio bitume modificato con polimeri (PmB), che conferisce al massetto viscosità, elasticità e impermeabilità.
- Aggregato: miscela granulata di sabbia, pietrisco e filler (polvere di pietra) in conformità alla norma DIN EN 13043. La curva granulometrica precisa è determinante per l'impermeabilità e le proprietà meccaniche del massetto.
- Additivi (facoltativi): È possibile utilizzare polimeri o altri additivi per migliorare alcune proprietà, come la stabilità o la lavorazione a temperature inferiori.
A differenza dei massetti in cemento o in resina sintetica, l'indurimento dell'asfalto mastice non avviene per reazione chimica o idratazione, ma solo per raffreddamento fisico. Raffreddandosi, il bitume forma una matrice densa che racchiude l'aggregato. Il risultato è una struttura di massetto a bassa cavità, impermeabile e tenacemente elastica. Si distingue per l'elevata densità, il buon isolamento termico rispetto ai massetti minerali, l'eccellente isolamento acustico e l'assenza di polvere una volta terminato.
Ampia gamma di applicazioni
Grazie alle sue proprietà uniche, il massetto in asfalto mastice è adatto a un'ampia gamma di applicazioni:
- Edilizia residenziale: ideale come massetto galleggiante per il massimo comfort abitativo grazie all'isolamento acustico e termico, soprattutto nei condomini.
- Edifici per uffici e amministrazioni: per ambienti di lavoro silenziosi e costruzioni di pavimenti durevoli.
- Gli edifici pubblici: scuole, ospedali, asili nido, beneficiano della robustezza, dell'igiene (senza polvere, senza giunti) e dell'isolamento acustico.
- Archivi e magazzini: l' impermeabilità e l'assenza di polvere sono spesso criteri decisivi.
- Ristrutturazioni e vecchi edifici: non introduce ulteriore umidità nell'edificio, ideale per soffitti con travi in legno o aree sensibili all'umidità.
- Strato impermeabilizzante: può essere utilizzato come unico strato impermeabilizzante o in combinazione con altri sistemi, ad esempio sui ponti dei parcheggi (con formulazioni speciali).
- Sottofondo per diversi rivestimenti per pavimenti: Adatto per piastrelle, parquet (completamente incollato), moquette, linoleum e altri rivestimenti per pavimenti.
I vantaggi decisivi del massetto in asfalto mastice
Il massetto in asfalto mastice offre una convincente combinazione di vantaggi:
- 💧 Impermeabilità immediata: il massetto è impermeabile subito dopo il raffreddamento, senza tempi di attesa come nei sistemi minerali.
- 🎧 Eccezionale isolamento acustico: offre eccellenti valori di isolamento acustico da impatto, aumentando in modo significativo il comfort abitativo e lavorativo.
- 🔥 Buone proprietà di isolamento termico: contribuisce all'efficienza energetica e garantisce una piacevole sensazione sotto i piedi.
- ⏱️ Rapida utilizzabilità: il massetto può essere calpestato e caricato dopo poche ore (dopo il completo raffreddamento).
- 💨 Senza polvere e igienico: la superficie densa e resistente all'abrasione è facile da pulire e ideale per le aree sensibili.
- Installazione senza giunti: Può essere posato su grandi superfici senza giunti di dilatazione nel massetto stesso (sono necessari i giunti ai bordi).
- 🌱 Sostenibile: l'asfalto mastice è riciclabile al 100% e può essere riutilizzato come materia prima.
- ⏳ Durevole e robusto: se installato a regola d'arte, può resistere a decenni di utilizzo.
Proprietà tecniche e classificazione secondo lo standard
I massetti in asfalto mastice sono classificati secondo la norma DIN EN 13813. L'etichettatura è AS-C[valore]-F[valore]-IC[valore]-A[valore]:
- AS: Etichettatura per il massetto di asfalto masticato (Asphalt Screed)
- C[valore]: Classe nominale di resistenza alla compressione in N/mm² (tipicamente inferiore a quella di CT o SR, ad esempio C12).
- F[valore]: Classe nominale di resistenza alla trazione per flessione in N/mm² (ad es. F5)
- IC[valore]: Classe di Indentazione - Si tratta di un valore caratteristico decisivo per l'asfalto mastice che descrive la sua resistenza ai carichi puntuali (ad esempio, i piedi dei mobili). Le classi più comuni vanno da IC10 (duro) a IC100 (molto morbido).
- A[valore]: Resistenza all'usura secondo Böhme in cm³/50cm² (es. A15)
Panoramica delle comuni classi di durezza all'indentazione (IC):
*Profondità di penetrazione massima consentita a un determinato carico di prova e a una determinata temperatura. I valori di C e F indicati sono esempi tipici e possono variare a seconda della formulazione.
ℹ️ Nota: la scelta della corretta classe di durezza (IC) in base all'uso e al carico previsti è essenziale per l'idoneità all'uso e la durata del massetto in asfalto colato.
Lavorazione e fattore tempo di raffreddamento
La lavorazione dell'asfalto mastice richiede competenze e attrezzature speciali:
- Ispezione e preparazione del sottofondo: il sottofondo deve essere asciutto, pulito e portante. In caso di posa flottante, viene steso l'isolamento o lo strato di separazione.
- Riscaldamento e trasporto: l'asfalto mastice viene riscaldato alla temperatura di lavorazione di circa 220-250 °C nella caldaia per asfalto e trasportato caldo al cantiere di stesa (spesso in caldaie o secchi isolati).
- Posa e stesura: L'asfalto mastice caldo e scorrevole viene versato sul sottofondo ("colata") e steso uniformemente fino all'altezza richiesta da specialisti esperti ("asfaltatori") utilizzando speciali grattugie o banchi di legno.
- Carteggiatura della superficie: subito dopo la stesura, la superficie ancora calda viene cosparsa ("carteggiata") con sabbia fine ed essiccata. Questa operazione migliora l'aderenza e l'aspetto e può influire leggermente sulla durezza della superficie.
- Raffreddamento: il massetto deve ora raffreddarsi in modo controllato. La durata dipende dallo spessore dello strato, dal substrato e dalla temperatura ambiente, ma di solito è di poche ore. Non vi è alcun tempo di asciugatura nel senso di evaporazione dell'acqua.
⚠️ Durante la lavorazione si producono vapori di bitume, per cui è necessario garantire un'adeguata ventilazione. Le alte temperature richiedono severe misure di sicurezza sul lavoro.
Varianti di design
Il massetto in asfalto mastice viene posato principalmente come massetto galleggiante su uno strato isolante adeguato (isolamento termico e/o acustico) o su uno strato di separazione. Le strisce di isolamento dei bordi sono essenziali per una separazione senza ponti acustici dai componenti vicini. Una costruzione composita non è usuale con l'asfalto mastice.
La nostra promessa di qualità per il vostro pavimento confortevole
I vantaggi unici del massetto in asfalto mastice possono essere sfruttati appieno solo se la posa è eseguita a regola d'arte. Il nostro lavoro si basa su una qualità senza compromessi:
- Conformità alle norme: rigorosa conformità alle norme DIN 18560, DIN EN 13813 e alle normative tecniche pertinenti.
- Qualità dei materiali: utilizzo di bitume e aggregati di qualità controllata.
- Competenza: utilizzo di asfaltatori esperti e qualificati che hanno acquisito una grande esperienza nella lavorazione a caldo.
- Precisione: controllo accurato della temperatura, installazione esatta dello spessore desiderato e garanzia di uniformità in conformità alla norma DIN 18202.
- Cura: levigatura professionale e fase di raffreddamento controllata.
- Responsabilità: consigli degli esperti sulla scelta della giusta classe di durezza e del giusto corpo.
Potete affidarvi alla nostra esperienza nella costruzione di asfalti con mastice. Creiamo superfici di massetto dense, silenziose e durevoli per il massimo comfort e la conservazione del valore.
Domande frequenti (FAQ)
Sì, grazie alla struttura densa e priva di vuoti creata dal processo a caldo, l'asfalto mastice è intrinsecamente impermeabile e viene spesso utilizzato come parte dell'impermeabilizzazione strutturale (ad esempio sui ponti dei parcheggi sotto altri rivestimenti).
Molto rapidamente. Non appena il massetto si è raffreddato a temperatura ambiente (di solito dopo qualche ora), di solito è completamente caricabile. Non ci sono lunghi tempi di asciugatura come per i massetti a base di cemento o solfato di calcio.
No, l'asfalto mastice non viene normalmente utilizzato per i massetti sopra i tubi di riscaldamento a pavimento in plastica che contengono acqua, a causa delle temperature di installazione molto elevate (circa 230°C), che potrebbero danneggiare i tubi. I massetti in resina minerale o sintetica sono la soluzione standard in questo caso.
L'odore caratteristico del bitume si presenta solo durante la lavorazione a caldo e la fase di raffreddamento. Dopo il raffreddamento completo e con una normale ventilazione, l'odore di solito non è più percepibile.
I costi del massetto in asfalto mastice tendono ad essere più elevati rispetto a quelli del massetto in cemento standard. Ciò è dovuto ai costi dei materiali per il bitume e gli aggregati e, in particolare, alla lavorazione a caldo specializzata, ad alto consumo di energia e manodopera, con attrezzature speciali (fornello). È necessario un preventivo dettagliato.